汽車新能源好不好，我們可以從下面這個這個案列中窺探一二。恒大集團的“恒大造車”，恒大集團以145億元入股國內最大的汽車經銷商廣匯集團，恒大以9.3億美元收購了薩博汽車的母公司：瑞典國能電動汽車公司（NEVS）51%的股份。通過此次收購，恒大拿到了稀缺的造車通行證和整車制造技術。恒大又以1.5億歐元入股瑞典超跑公司柯尼塞格，恒大斥資10.59億元收購卡耐新能源公司股權，成為其第一大股東。恒大擁有了頂尖動力電池技術和業內前三的動力電池產能，這就有點上規模的節奏了，恒大以5億元控股荷蘭e-Traction公司，獲得了商用車的輪轂電機驅動技術，恒大全資收購英國Protean公司，全面掌握了商用車和乘用車領域的輪轂電機技術，恒大宣布在廣州南沙投資1600億元，建新能源汽車三大基地，恒大與沈陽市人民政府簽署戰略合作協議，宣布將在沈陽市投資1200億元，建設新能源汽車三大基地等項目。

         從恒大的布局出手中，我們可以看到一個房地產公司的花了很多錢去轉行，那么那些傳統的汽車企業就更不用說在積極的研發制造自己的新能源汽車了。

         然后是國家層面的意義，首要原因是新能源汽車不要石油。眾所周知的，我國的石油主要是依靠進口中東國家的，我國自己開采的石油產量只有三分之一，明顯不能滿足大家的需求。而這些石油主要都被用在汽車動力方面，為了減少石油進口量，緩解我國的經濟壓力，國家才注重電動車產業的發展。

第二個原因也是我國的一個雞肋，那就是技術，我國汽車產業的很多技術都遠遠落后于日本、韓國等國家，發動機、變速器等都要依靠國外的技術專家，這就相當于我國每年都要在這方面投入大量的資金。但是如果使用電動汽車，就不需要考慮這些因素，因為我國的電池產業發展非常好，基本上能夠在世界占有領先地位。所以發展新能源汽車，能夠讓我國不用再到國外購買大量的專利和零配件。

最后一個原因是至關全球所有人的，那就是環境。現在因為汽車尾氣排放量超標，給環境造成了巨大壓力，全球變暖，海平面上升，我們已經沒辦法保護美麗的"地球村"了。而且我國近幾年著重強調要可持續發展，燃油汽車明顯是與國情想違背的，為了保護環境，不再過度開發不可再生資源，更為了我們的健康，我們也要少用燃油汽車，多用電動車或者電動汽車。

所以，新能源汽車肯定在接下的時間里面是熱點，是可以收到紅利的階段。