其實(shí)并不是這樣的，在汽修行業(yè)我們經(jīng)常會(huì)聽(tīng)到某技師或技術(shù)總監(jiān)跳槽的消息，這些都傳遞了一個(gè)信號(hào)，那就是汽修人才很吃香。從多家4S店、大型汽修廠、連鎖維修店以及一些街邊小型汽修店調(diào)查中發(fā)現(xiàn)，盡管各個(gè)類(lèi)型的維修企業(yè)服務(wù)對(duì)象或收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)有很大不同，但高級(jí)技師缺口大成了企業(yè)發(fā)展中共同面臨的問(wèn)題。目前很多高級(jí)技師月收入過(guò)萬(wàn)元，專(zhuān)業(yè)維修高檔進(jìn)口車(chē)的高級(jí)技師則不僅“難求”，而且“難留”，月收入甚至達(dá)到幾萬(wàn)元，年薪超過(guò)20萬(wàn)元。

        另外就是2009年中國(guó)已經(jīng)是全球汽車(chē)銷(xiāo)量和產(chǎn)量的國(guó)家了。這說(shuō)明汽車(chē)擁有的人數(shù)在逐年增多，那么對(duì)于汽修人才的緊缺也是在增長(zhǎng)的，需要更專(zhuān)業(yè)的汽修人才去保養(yǎng)和修理這些汽車(chē)。在歐美等國(guó)被譽(yù)為“黃金產(chǎn)業(yè)”的汽車(chē)服務(wù)業(yè)，在我國(guó)也正在獲得越來(lái)越重要的地位，成為各汽車(chē)廠家競(jìng)爭(zhēng)的重要手段和獲利的主要來(lái)源。除了受益于汽車(chē)業(yè)“井噴”式發(fā)展的大環(huán)境外，傳統(tǒng)的汽車(chē)人才主要集中在研發(fā)和生產(chǎn)領(lǐng)域，而能診斷病因的“汽車(chē)醫(yī)生”嚴(yán)重缺乏。

云南萬(wàn)通學(xué)子參加技能比賽

 

        這些訊息都在說(shuō)明我國(guó)正緊缺高級(jí)汽修人才。在我國(guó)未來(lái)十個(gè)急需人才的行業(yè)之一就有汽車(chē)維修服務(wù)行業(yè)。目前汽車(chē)后市場(chǎng)人才奇缺，表現(xiàn)在：一是維修人員素質(zhì)低，二是維修人員維修技術(shù)跟不上汽車(chē)技術(shù)發(fā)展，三是缺少既懂技術(shù)又善于服務(wù)的技能型人才。隨著汽車(chē)技術(shù)，特別是汽車(chē)電子技術(shù)的日益普及和進(jìn)步，他們已經(jīng)越來(lái)越難適應(yīng)現(xiàn)代汽車(chē)技術(shù)服務(wù)與營(yíng)銷(xiāo)工作了。我國(guó)汽車(chē)產(chǎn)量以每年超過(guò)20%的速度遞增，而我國(guó)私家車(chē)上升的速度就更快，因此未來(lái)汽車(chē)行業(yè)需要更多的汽車(chē)人才。所以說(shuō)未來(lái)汽修行業(yè)前途非?？捎^！

        當(dāng)然汽修人才的培養(yǎng)也很重要，云南萬(wàn)通汽修學(xué)校是國(guó)家汽修人才培養(yǎng)基地，每年向社會(huì)輸出了大批的汽修人才！是學(xué)汽修的專(zhuān)業(yè)的汽修學(xué)校！

        王泓潔/文    王泓潔/圖